問

制冷系統(tǒng)安全運行的三個必要條件是什么？

答

（1）系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑壓力不得出現(xiàn)異常高壓，以免設(shè)備破裂。

（2）不得發(fā)生（可能導(dǎo)致）濕沖程、液爆、液擊等誤操作，以免設(shè)備破壞。

（3）運動部件不得有缺陷或緊固件松動，以免損壞機械。

問

什么叫蒸發(fā)溫度？

答

（1）蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑在一定壓力下沸騰氣化時的溫度稱為蒸發(fā)溫度。

問

什么叫冷凝溫度？

答

（1）冷凝器內(nèi)的氣體制冷劑，在一定的壓力下凝結(jié)成液體的溫度稱為冷凝溫度。

問

什么叫再冷卻（或稱過冷）溫度？

答

（1）冷凝后的液體制冷劑在冷凝壓力下被冷卻到低于冷凝溫度的溫度稱再冷卻溫度（或 過冷溫度）。^_^

問

什么叫中間溫度？

答

（1）雙級壓縮系統(tǒng)，中間冷卻器中制冷劑在中間壓力下所對應(yīng)的飽和溫度稱為中間溫度 。^_^

問

（如何檢測、如何控制）壓縮機的吸氣溫度？ 

答

（1）壓縮機的吸氣溫度，可以從壓縮機的吸氣閥前面的溫度計測得。吸氣溫度一般都高 于蒸發(fā)溫度，其高出的差值取決于回氣管的長度與管道保溫情況，一般應(yīng)較蒸發(fā)溫度高 5~10，改變供液量可以調(diào)節(jié)過熱度。^_^

問

（如何檢測）壓縮機排氣溫度，（排氣溫度受哪些因素影響）？ 

答

（1）壓縮機的排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計測得。排氣溫度與（吸、排氣的）壓 力比及吸氣溫度成正比。吸氣過熱度越高、壓力比越大，排氣溫度就越高；否則相反。 一般排氣壓力稍高于冷凝壓力。^_^

問

什么叫潮車（液擊）？

答

（1）制冷劑因未能或未充分吸熱蒸發(fā)，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機吸入到壓縮機內(nèi)稱 為潮車。^_^

問

什么原因能引起潮車？

答

（1）氣液分離器或低壓循環(huán)桶的液位控制失靈，導(dǎo)致液位超高。 

（2）供液量過大，供液過急。節(jié)流閥內(nèi)漏或開度過大。 

（3）蒸發(fā)器或氣液分離器（低壓循環(huán)桶）存液過多、熱負(fù)荷小、開機時加載過快。 

 （4）熱負(fù)荷突然增大；或沖霜后未及時調(diào)整吸氣閥。 

問

潮車后會造成什么后果？ 

答

對于活塞機:

（1）制冷劑進入壓縮機，使?jié)櫥�油產(chǎn)生大量氣泡、破壞潤滑表面的油膜，同時使油壓不 穩(wěn)定。 

（2）使運動部件在沒有良好潤滑的條件下運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉毛；嚴(yán)重時抱軸、主軸瓦巴氏合 金熔化。 

（3）制冷劑進入壓縮機，使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴(yán)重時損壞缸套、活塞、 連桿、活塞銷。 

（4）因液體不可壓縮，連桿、活塞在潮車情況下受到的作用力遠遠超過設(shè)計值，極易引 起損壞；因液體不可壓縮，在潮車情況下，排氣閥組連同假蓋會被液體沖擊抬起；嚴(yán)重 時會導(dǎo)致安全彈簧變形，甚至發(fā)生撞碎機體、缸蓋，擊穿墊片而傷害人身的惡性事故。 

　　對于螺桿機：潮車會引起振動、增加噪聲，轉(zhuǎn)子和軸承（受力過大）而受損；嚴(yán)重的潮車也會損壞設(shè)備、引起事故。 

問

發(fā)現(xiàn)潮車應(yīng)如何處置？

答

（1）活塞壓縮機發(fā)生潮車時，應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機的吸氣截止閥，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液 。如果吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小甚至關(guān)閉吸氣閥，同時卸載、直至減至零位。利 用曲軸旋轉(zhuǎn)時與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)，待曲軸箱內(nèi)壓力升高，投入一 組汽缸工作，壓力降低后再卸載。反復(fù)多次進行，直至曲軸箱內(nèi)制冷劑完全蒸發(fā)。之后 ，稍微打開吸氣截止閥，緩慢增載。如果吸氣管路中仍有制冷劑液體，應(yīng)重復(fù)前面的過 程。直至液體完全排凈，緩慢全打開吸氣截止閥，壓縮機投入正常工作。發(fā)生潮車時， 應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓，如沒有油壓或油壓過低，應(yīng)馬上停機，將曲軸箱中的潤滑油及 制冷劑放出，重新加油再開機操作。 螺桿壓縮機發(fā)生潮車時，應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機的吸氣截止閥，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。如 果吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小但不能關(guān)閉吸氣閥，防止吸氣壓力過低出現(xiàn)異常聲響 及振動，同時減載直至減至零位。利用螺桿壓縮機對濕行程不敏感的優(yōu)點，慢慢將回氣 管路中的液體排到油分中。之后打開吸氣截止閥，緩慢增載，直至壓縮機投入正常工作 。發(fā)生潮車時，應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓。為防止油溫過低，可開啟油加熱設(shè)備或關(guān)小油冷卻水閥。 ^_^

問

什么原因會引起排氣壓力超高，如何排除？ 

答

（1）系統(tǒng)及高壓部分混合氣體較多會引起排氣壓力超高。應(yīng)放空氣。 氨系統(tǒng)中，為減少氨氣對大氣的污染，一般采用空氣分離器排放系統(tǒng)中的不凝性氣體。小型的氟系統(tǒng)，可通過冷凝器上的放空氣閥直接進行排放空氣。微啟放空氣閥進行放空 氣，當(dāng)排除的氣體呈白煙狀、表明有較多氟里昂放出，應(yīng)關(guān)閉閥門結(jié)束放空氣操作。 

（2）冷凝器換熱管的水側(cè)結(jié)垢或積有雜物。應(yīng)打開冷凝器兩側(cè)水蓋，進行檢查、并清理 （用高壓水槍沖洗、用刷子或布條往返擦拭、請專業(yè)公司清洗）。 

（3）冷凝器積液過多、積油過多。檢查冷凝器出液閥和平衡管閥門是否完全打開（應(yīng)全 打開）、必要時檢查閥頭是否脫落。放出過多的制冷劑和積存的冷凍機油。 

（4）冷凝器端蓋分程墊片損壞，導(dǎo)致冷卻水短路循環(huán)。應(yīng)打開冷凝器兩側(cè)水蓋，清除分 程墊部位的銹污，更換膠墊。 

（5）冷卻水進出水溫度超過設(shè)計要求。清理冷卻水塔污物、檢查分水器是否脫落傾斜、 進水口是否有異物堵塞。 

（6）冷卻水流量不足。表現(xiàn)為冷卻水進出水溫差超過要求。檢查：水泵機械磨損是否過 大；水泵內(nèi)是否有異物堵塞；水閥、止回閥、過濾網(wǎng)是否異常；水泵的揚程是否符合要 求；水管路走向及規(guī)格是否合理。